Cập nhật đến tháng 9/2026, ba nền tảng đang áp dụng cách chia doanh thu khá khác nhau. Grab sử dụng phí linh động theo từng chuyến, Be duy trì tỷ lệ tương đối cố định theo thành phố, còn Green SM Platform công bố mức chia sẻ doanh số lên tới 90%.
So sánh phí Grab, Be và Green SM 2026
| Ứng dụng | Cơ chế chia doanh thu | Tài xế thực nhận tham khảo |
|---|---|---|
| GrabBike | Phí sử dụng ứng dụng linh động theo từng cuốc | Không có tỷ lệ cố định. Khảo sát gần đây ghi nhận trung bình khoảng 64,6% |
| beBike Hà Nội | Tỷ lệ chia tương đối cố định | Khoảng 63,6% |
| beBike TP.HCM | Tỷ lệ chia tương đối cố định | Khoảng 69,4% |
| Green SM Platform | Chia sẻ doanh số | Bike Platform công bố mức chia sẻ lên tới 90%; thực nhận trên tổng tiền khách trả có thể thấp hơn |
Lưu ý: Tỷ lệ trên có thể thay đổi theo loại dịch vụ, khu vực, thuế, phụ phí và chính sách của từng nền tảng.
GrabBike chiết khấu bao nhiêu?
Grab hiện không còn áp dụng một tỷ lệ chiết khấu cố định cho mọi cuốc xe.
Theo điều khoản dành cho tài xế cập nhật ngày 20/7/2026, Grab sử dụng cơ chế Phí Sử Dụng Ứng Dụng linh động. Khoản phí có thể thay đổi theo từng chuyến, thời điểm, khu vực, cung cầu và các yếu tố vận hành khác.
Khảo sát của VnExpress trên các chuyến xe trong tháng 9/2026 ghi nhận tài xế hai bánh Grab thực nhận trung bình khoảng 64,6% tổng giá trị cuốc xe sau khi loại một số khoản phí riêng.
Do đó, không nên tiếp tục tính Grab theo công thức cố định như “app lấy 20%” hoặc “app lấy 25%”. Tài xế cần xem chi tiết từng chuyến trên Grab Driver.
beBike chiết khấu bao nhiêu?
Be hiện sử dụng cơ chế ổn định và dễ tính hơn.
Theo thông tin Be Group công bố trong tháng 9/2026, trên mỗi 100.000 đồng doanh thu chuyến xe:
- Hà Nội: tài xế nhận khoảng 63.600đ, tương đương 63,6%.
- TP.HCM: tài xế nhận khoảng 69.400đ, tương đương 69,4%.
Tại Hà Nội, Be giữ khoảng 30,3% và khoảng 6,1% là thuế thu hộ, nộp hộ tài xế.
Tại TP.HCM, Be giữ khoảng 23,9%, còn khoảng 6,7% là phần thuế thu hộ, nộp hộ.
Green SM Platform chiết khấu bao nhiêu?
Green SM hiện công bố chương trình dành cho tài xế Bike Platform với mức chia sẻ doanh số lên tới 90%.
Tuy nhiên, con số 90% không có nghĩa cứ khách thanh toán 100.000đ thì tài xế chắc chắn nhận đúng 90.000đ. Mức chia sẻ được tính theo cơ chế của chương trình và chưa bao gồm tất cả các yếu tố như VAT, phí và phụ phí.
Theo dữ liệu được tổng hợp trong tháng 9/2026, khi tính trên tổng số tiền khách thanh toán, mức thực nhận của tài xế Green SM Platform có thể vào khoảng 73–83% tùy loại xe và cơ cấu chuyến.
Khách trả 100.000đ, tài xế còn khoảng bao nhiêu?
| Ứng dụng | Khách trả 100.000đ |
|---|---|
| GrabBike | Không cố định; phụ thuộc từng chuyến |
| beBike Hà Nội | Khoảng 63.600đ |
| beBike TP.HCM | Khoảng 69.400đ |
| Green SM Platform | Không nên tính cố định 90.000đ; cần xem doanh thu thực nhận của từng chuyến |
Chiết khấu thấp chưa chắc tài xế lời nhiều hơn
Tỷ lệ app giữ lại chỉ là một phần trong bài toán thu nhập. Tài xế còn phải tính:
- Chi phí xăng hoặc điện.
- Tiền thuê hoặc khấu hao xe.
- Chi phí sạc, đổi pin.
- Bảo dưỡng và lốp xe.
- Quãng đường chạy rỗng đến đón khách.
- Thưởng và số lượng cuốc thực tế mỗi ngày.
Cách tính hợp lý hơn là:
Thu nhập thực = tiền nhận từ app + thưởng – chi phí xe – năng lượng – chi phí vận hành.
Muốn chạy Green SM Platform nhưng chưa có xe?
Nếu muốn thử chạy xe công nghệ bằng xe điện nhưng chưa muốn đầu tư mua xe ngay, tài xế có thể lựa chọn phương án thuê xe để giảm chi phí ban đầu.
IZIGO hiện hỗ trợ người mới chuẩn bị phương tiện và thủ tục tham gia Green SM Platform.
👉 Xem chi tiết và đăng ký Green SM Platform cùng Izigo để được tư vấn về hồ sơ, xe và chính sách đang áp dụng.
Kết luận
Năm 2026, Grab không còn một mức chiết khấu cố định; Be cho tài xế thực nhận khoảng 63,6–69,4% tùy thành phố; còn Green SM Bike Platform công bố mức chia sẻ doanh số lên tới 90% nhưng số tiền thực nhận cuối cùng vẫn phụ thuộc cơ cấu từng chuyến.
Vì vậy, tài xế nên so sánh số tiền còn lại sau mỗi 100.000đ khách thanh toán thay vì chỉ nhìn vào con số chiết khấu được quảng bá.
